Bruselas se niega a apoyar a MidCat, dejándolo en manos de España y Francia


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La Comisión afirma que «todos los proyectos de infraestructuras transfronterizas necesitan una mayor evaluación por parte de los países implicados»

MidCat
Sede de la Comisión Europea en Bruselas.CHRISTOPHE LICOPPE

los La Comisión Europea este martes ha evitado apoyar abiertamente la construcción del gasoducto MidCatcomo defensor España Y Alemania pero rechaza Franciay señala que el futuro depende de las discusiones entre los países «implicados».

«Lo que puedo decir, muy simplemente, sobre esto es que cualquier proyecto de infraestructura transfronteriza posterior que conecte la Península Ibérica con el resto de Europa debe ser analizado por los estados miembros involucrados y el promotor», dijo el portavoz en una rueda de prensa. de la Energía del Ejecutivo Comunitario, Tim MacPhee.

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«En este momento no puedo dar una posición sobre un proyecto específico. Es necesario que los estados miembros y el promotor del proyecto procedan con la viabilidad del proyecto y es en ese momento que podemos dar una posición», dijo. estresado.

Macron dice que no: otros oleoductos están infrautilizados

como han reaccionado Bruselas un día después de que el presidente de Francia, Emmanuel Macron, insistió en que su país debe rechazar el proyecto que conectaría a España y Francia con cruce de gasoducto Los Pirineosaumentar el nivel de interconexión de Península Ibérica con el resto del continente.

Específicamente, macron dijo no entender «el problema coyuntural que se está solucionando» con la construcción de MidCat y afirmó que los otros dos oleoductos que actualmente conectan los dos países, de país Vasco Y Navarraestán «infrautilizados» porque desde febrero han sido utilizados en un 53%.

Así, el vocero energético se muestra a favor La Comisión Europea haber recordado que MidCat no en la lista proyectos de interes comun (FOTO) apagado UE porque las autoridades francesas y españolas decidieron dejarlo «en suspenso» a la espera de «nuevas evaluaciones» tras comprobar que el proyecto no estaba «maduro».

No financiable con recursos europeos

También ha subrayado que de acuerdo con la nueva legislación de infraestructuras energéticas aprobada recientemente, los proyectos basados ​​en combustibles fósiles como el gas no pueden ser financiados con recursos europeos.

Esto excluirá de la posibilidad de recibir fondos europeos un proyecto potencial que recupere la idea de MidCat y sirve únicamente para el transporte de gas. «Lo que potencialmente podría financiarse son proyectos de infraestructura de hidrógeno. Podría tener un estado de PIC bajo como los corredores de hidrógeno prioritarios. Pero no es ni ha sido un PIC», dijo.

A nivel general, el portavoz de Energía de la La Comisión Europea ha insistido en que cualquier nueva inversión conecte las terminales gas natural licuado (GNL) apagado Península Ibérica con la red europea de gas a través de una infraestructura «preparada para el hidrógeno» puede «ayudar a diversificar aún más el suministro de gas en el mercado único» y «ayudar al futuro potencial del hidrógeno verde» al España Y Portugal y al norte de África.

Pero volvió a reiterar que el proyecto que quiere España «no está en el punto en que La Comisión Europea) puede evaluar si puede recibir fondos».

Según los criterios de

El proyecto de confianza

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